到了冬天，全國大部分地區(qū)都變得異常寒冷，而且經(jīng)常有下雪的天氣。所以在冬天的時(shí)候，尤其是在那些寒冷的地方，如果要進(jìn)行無人機(jī)航拍，一定要注意正確操作，這樣才能避免在使用中出現(xiàn)各種問題。在這里無人機(jī)培訓(xùn)小編將分享一些冬季無人機(jī)航拍的注意事項(xiàng)。

　　1、飛行前，務(wù)必將電池充滿電，保證電池處于高電壓狀態(tài)。

　　2、將電池充分預(yù)熱至20度以上，降低電池內(nèi)阻。建議使用電池預(yù)熱器，對電池進(jìn)行預(yù)熱。

　　3、起飛后保持飛機(jī)懸停一分鐘左右，讓電池利用內(nèi)部發(fā)熱，讓自身充分預(yù)熱，降低電池內(nèi)阻。

　　冬季使用航拍飛行器，除了常規(guī)檢查事項(xiàng)外，還需要注意以下內(nèi)容：

　　一、起飛前，確保遙控器、飛行器及監(jiān)看設(shè)備處于滿電狀態(tài)。

　　二、注意觀察飛行器電池溫度，溫度在-10℃以下時(shí)，電池禁止使用。電池溫度在-10℃至5℃時(shí)，起飛后需要保持低空懸停狀態(tài)，對電池進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)溫度達(dá)到5℃以上時(shí)，才可以正常飛行，需要注意的是，如果環(huán)境溫度過低(例如低于-20℃)，可能無法通過低空懸停對電池進(jìn)行預(yù)熱，應(yīng)采用預(yù)熱器等其它方法使電池溫度達(dá)到5℃以上。電池的極佳使用溫度為20℃，所以應(yīng)盡量使電池溫度到達(dá)20℃至25℃以后，再進(jìn)行正常飛行。

　　三、使用電池保溫貼紙或其它保溫措施。

　　四、切忌貪飛，建議將低電量報(bào)警設(shè)為50%，由于在低溫環(huán)境中，電壓下降會非?？?，報(bào)警后應(yīng)盡快進(jìn)行返航操作。

　　五、注意桿量，盡量不要長時(shí)間大桿量操作。

　　六、如果在下雪天氣進(jìn)行了飛行拍攝。

　　飛行結(jié)束后需對飛行器進(jìn)行除濕處理，有些時(shí)候甚至?xí)Y(jié)冰。處理方式為用質(zhì)地較好的餐巾紙進(jìn)行包裹吸取水分，并且時(shí)刻觀察，防止液體進(jìn)入飛行器內(nèi)部。

　　七、在嚴(yán)重低電壓情況下，飛機(jī)會出現(xiàn)迫降(注意：不同于一級低電量報(bào)警，嚴(yán)重低電量報(bào)警后的下降是不可以在APP中取消的)，此時(shí)將油門桿保持在中位，飛行器是無法懸停的。遇到此類情況，一定要保持鎮(zhèn)靜，下降過程中，飛行器仍處在可控狀態(tài)，可以通過向上推油門使飛行器保持懸?；蚓徛仙?在此過程中即使油門桿再大，飛機(jī)上升的速度也只有1m/s)，通過操作方向桿控制飛行方向，將飛機(jī)控制到安全地帶降落。

　　在日常飛行中，我們要做足飛行前的檢查，選擇安全的環(huán)境飛行。

　　飛無人機(jī)的飛手好多都炸機(jī)過，實(shí)際上也有飛手的責(zé)任成分在里面。主要表現(xiàn)為：

　?、俸帽憩F(xiàn)，做出高機(jī)動性動作、從室外飛入室內(nèi)等作死行為;

　?、陲w行前沒做好安全檢查，導(dǎo)致悲劇;

　?、埏w行過遠(yuǎn)，導(dǎo)致失控;

　?、茏詣臃岛皆O(shè)置有誤，導(dǎo)致返航后碰上障礙物;

　?、輧e幸心理，感覺自己不會碰上某個(gè)障礙物，進(jìn)行危險(xiǎn)動作。

　　以上就是無人機(jī)培訓(xùn)小編分享的一些冬季無人機(jī)航拍的注意事項(xiàng)，相信一定能給大家?guī)韼椭摹?/p>無人機(jī)維修公司