今年年初，《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》正式實(shí)施，方案要求駛?cè)肱欧趴刂茀^(qū)的船舶使用硫含量低于0.5%的燃油。近日上海海事部門調(diào)查并處理了船上非法使用超標(biāo)準(zhǔn)航空燃料的案件。在查處此案件期間，執(zhí)法部門使用的無人機(jī)作出了貢獻(xiàn)。接下來無人機(jī)培訓(xùn)小編將為大家介紹一下。

　　海事部門披露，2019年7月15日，浦東海事局在轄區(qū)水域內(nèi)巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，過境出口巴拿馬籍貨輪“LADY XX” 船尾冒黑煙，立即通過巡邏艇載嗅探設(shè)備尾隨該輪進(jìn)行監(jiān)測，同時(shí)在巡邏艇上起飛無人機(jī)攜帶尾氣監(jiān)測吊艙從空中對該輪進(jìn)行尾氣監(jiān)測。幾分鐘后，兩種監(jiān)測結(jié)果均顯示該船使用的燃油硫含量存在重大超標(biāo)嫌疑。隨后浦東海事局協(xié)調(diào)該輪在就近錨地拋錨，并實(shí)施登輪檢查。使用燃油快檢儀現(xiàn)場初步檢測燃油硫含量超標(biāo)后，對油樣進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室送檢，證實(shí)該輪燃油硫含量明顯超過0.5%的要求。目前，該案正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

　　該船是上海海事局利用尾氣監(jiān)測手段，查獲的首起在航船舶使用燃油硫含量超標(biāo)案件，也成為全國首起在航船舶使用燃油硫含量超標(biāo)案件，標(biāo)志著海事部門對控制區(qū)內(nèi)在航船舶初步具備了有效監(jiān)管能力，為今后系統(tǒng)開展船舶尾氣監(jiān)測能力建設(shè)提供了重要依據(jù)和技術(shù)支撐。

　　海事部門透露，下一步將繼續(xù)利用尾氣監(jiān)測技術(shù)初步篩選可疑船舶，繼而實(shí)施登輪檢查。該技術(shù)將大大提高控制區(qū)監(jiān)管的針對性和有效性，極大地震懾違法使用高硫燃油的在航船舶，為堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)一份力量。

　　通過無人機(jī)培訓(xùn)小編的上述介紹，相信大家應(yīng)該認(rèn)識到無人機(jī)的出色應(yīng)用了。