近年來，無人機行業(yè)不斷發(fā)展，但始終會出現(xiàn)一些飛行事故，究其原因，主要是在無人機人才方面出現(xiàn)了問題。究其原因，主要就是無人機行業(yè)人才比較少，據(jù)統(tǒng)計，2018年時，無人機行業(yè)的人才缺口就已經(jīng)高達20萬，預計明年將高達25萬，在這樣的背景下，無人機行業(yè)很難找到專業(yè)和素養(yǎng)都非常好的人。

　　鑒于此，無人機培訓逐漸成為行業(yè)發(fā)展的一個熱點。為滿足行業(yè)發(fā)展對無人機飛手的旺盛需求，以及解決行業(yè)發(fā)展中的各種人才問題，越來越多企業(yè)開始進軍無人機培訓，越來越多用戶也開始選擇無人機培訓，一時間無人機培訓市場爆火了起來。

　　同時政策也在頻繁地推動，未來無人機的市場也有很大的潛力。那么，無人機培訓市場到底能有多火呢?根據(jù)民航局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為55000多本，比上一年增長了10左右%。同時，民用無人機駕駛員合格證總數(shù)達24000余個，比上年增長近140%。

　　從飛手持證數(shù)量的迅猛增長我們可以看出，當前無人機培訓的活力確實強勁。但這也只是無人機培訓市場潛力的冰山一角!近年來，隨著無人機應(yīng)用范圍的進一步擴大，尤其是無人機政策推動作用的不斷凸顯，無人機培訓市場的發(fā)展活力還在進一步增強。

　　其中，今年4月份無人機新職業(yè)的設(shè)立，讓越來越多人奔向了這個“有錢途”的崗位，這為無人機培訓市場增添了更多的需求。此外，今年各省市無人機新規(guī)的陸續(xù)發(fā)布，執(zhí)證飛行和空域申請等監(jiān)管要求的相繼出現(xiàn)，也給無人機培訓發(fā)展帶來了新業(yè)務(wù)和新勢力。

　　在這些新政的作用下，一些無人機生產(chǎn)和銷售企業(yè)也開始進軍培訓市場，通過一條龍服務(wù)突破政策限制下的無人機銷售瓶頸，這為培訓市場的競爭增添了活力。與此同時，一些培訓機構(gòu)也開始提供空域代申請、無人機租賃等服務(wù)，進一步開拓行業(yè)業(yè)務(wù)與市場，促進了無人機培訓的快速增長。

　　因此，通過這些政策和需求來對無人機培訓這個行業(yè)的推動，相信未來還會有更加廣闊的發(fā)展前景。