與順豐合作的雙尾蝎無人機 （資料圖）

2018年的春天，一掃去年監(jiān)管聲音高漲，帶來的緊張空氣，迎來了多個好消息。

四大利好，助推中國無人機飛向正確“航線”。

當然，與順豐合作的無人機廠家，不一定只有這一家。順豐作為國內(nèi)速度快的快遞公司，無人機將為順豐添上更快的“無人機”翅膀?！盁o人機”翅膀?qū)⒅φ麄€電商業(yè)的進一步繁榮。

順豐無人機 （資料圖）

中國民用航空局發(fā)放給順豐的“無人機貨運試航許可證”并“允許滿足有人駕駛航空器運行條件的大中小型無人機與有人駕駛航空器混合飛行”的提法，給資金回流無人機領(lǐng)域，吃了定心丸。同樣值得高興的，是中國民用航空局“微型無人機在禁止飛行空域以外，且高度不超過50米，相對自由飛行”的提法，也給航拍開了綠燈。工信部部長苗圩認為，無人駕駛汽車、無人機的毫秒級操控需要高帶寬、低時延、廣覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)。正像有人認為4G大作用是支持了移動支付的出現(xiàn)，筆者按照上述思路推測，5G對世界的大貢獻，應(yīng)該是無人機、無人車、無人機船的興起。

四大利好，會讓2016年和2017年“飛”走的投資商，“飛”回來。中國無人機、無人車、無人船將沿著正確的航線“順豐”前行。